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La altura al suelo, y su capacidad de flexión, el mayor cambio de un reglamento que amplía espejos, vuelve a reducir presupuestos, probará una nueva calificación y duplica las carreras al sprint. Leer También: Mattia Binotto ex-jefe del equipo Ferrari: Schumacher era un piloto excepcional en todos los sentidos En el segundo año de la…