Un grave error de navegación de la pareja francesa echa al traste una gran etapa… y da aire a Carlos Sainz, que es más líder.
Pintaba a una etapa calcada a la de ayer, con Sébastien Loeb y Fabian Lurquin imponiendo un ritmo superior al de Carlos Sainz y Lucas Cruz, pero con las diferencias menos abiertas (los franceses estuvieron toda la etapa por delante con una ventaja de alrededor de tres minutos sobre los españoles). Pero llegó uno de esos errores que pueden valer medio Dakar.
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Error vital de navegación
Era el kilómetro 390. Loeb-Lurquin -que abrían pista tras el triunfo en la etapa de ayer- tenían un nuevo triunfo parcial en su mano. Pero se ‘liaron’ en un waypoint (punto de paso obligatorio) de tal manera que, tras das varias vueltas alrededor para validarlo, tiraron por tierra todo el esfuerzo del día y parte del de ayer.
Los franceses de BRX se dejaron en ese punto más de 10 minutos: los tres que tenían hoy y siete de los 10:31 que ganaron ayer a Sainz. Y lo que es peor, han perdido dos días… para nada, porque ahora su desventaja en la general respecto a Sainz vuelve a ampliarse hasta los 24:47.
Era un día corto (inicialmente el plan era a 438 kilómetros pero finalmente quedó en 279 km al neutralizarse parte del recorrido por motivos de seguridad -según informaciones de la organización-) y era fácil prever que las diferencias no iban a ser demasiado amplias.
Por eso, un error como este (que le ‘regaló’ 5:47 al líder de la carrera) es especialmente doloroso. Antes, Loeb también se había detenido -aún se desconoce el motivo- en los primeros kilómetros de especial, pero ahí no cedió demasiado tiempo. El fallo importante fue el de después.
Audi borda la estrategia
El día le ha salido a pedir de boca al equipo alemán. Primero, lógicamente, por el ‘buen negocio’ de su líder (que se lo tomó con precauciones en las dunas para apretar después en las zonas de pista), pero también porque, ahora sí, podrá hacer una labor de equipo adecuada para arropar a Sainz.
Mattias Ekström, que ayer se despidió de sus opciones en la general, se ha llevado el triunfo de etapa hoy viniendo desde atrás y batiendo… a Stéphane Peterhansel, que ha terminado justo detrás, a 3:45 del sueco.
Eso significa que Sainz tendrá dos compañeros por delante y podrá jugar con la estrategia. A buen seguro que al menos uno de ellos se parará de salida para escoltar al madrileño, lo cual le dará margen para apretar, sobre todo si el terreno es pedregoso y complicado.
Más problemas para Al-Attiyah
Aunque ya no cuenta para la victoria final, el papel de Nasser Al-Attiyah puede ser muy importante… o quizá habría que hablar ya en pasado porque el catarí, que hoy partía tercero sólo seis minutos detrás de Loeb ha perdido otra minutada por nuevos problemas en su frágil Hunter.
El prototipo de Prodrive esta vez tuvo un problema de motor en el arranque de la especial (km 62). Sin duda un mal presagio para Loeb… y una preocupación de cara al futuro porque, no olvidemos, este coche será la base del futuro Dacia que disputará el Dakar 2025 (aunque Renault utilizará un motor propio suyo, diferente al de origen Ford que usa el Hunter).
El catarí va a intentar llegar a la meta de Ha’il remolcado para poder reparar el Hunter durante la noche y salir mañana a cumplir su objetivo: tratar de estar en los días que restan lo más arriba posible en la clasificación de cada etapa para sumar los puntos que se reparten para el Mundial W2RC.
Clasificación etapa 8 en autos
Dakar 2024
- Mattias Ekström/Emil Bergkvist (Audi) – 3h 16:15
- Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger (Audi) a 3:45
- Guerlain Chicherit/Alex Winocq (Toyota) a 4:10
- Carlos Sainz/Lucas Cruz (Audi) a 6:13
- Seth Quintero/Dennis Zenz (Toyota) a 8:52
- Guillaume De Mevius/Xavier Panseri (Toyota) a 9:41
- Lucas Moraes/Armand Monleón (Toyota) a 10:51
- Romain Dumas/Max Delfino (Toyota) a 11:11
- Giniel De Villiers/Dennis Murphy (Toyota) a 11:18
- Sebastien Loeb/Fabian Lurquin (BRX) a 12:00
Clasificación general en autos
Dakar 2024
- Carlos Sainz/Lucas Cruz (Audi) – 33h 29:10
- Sébastien Loeb/Fabian Lurquin (BRX) a 24:47
- Lucas Moraes/Armand Monleón (Toyota) a 1h 05:13
- Guillaume De Mevius/Xavier Panseri (Toyota) a 1h 34:18
- Giniel De Villiers/Dennis Murphy (Toyota) a 1h 45:12
- Guerlain Chicherit/Alex Qinocq (Toyota) a 1h 56:37
- Martin Prokop/Viktor Chytka (Ford) a 2h 01:23
- Mathieu Serradori/Loic Minaudier (Century) a 2h 03:15
- Guy David Botterill/Brett Cummings (Toyota) a 2h 24:04
- Benediktas Vanagas/Kuldar Sikk (Toyota) a 2h 34:24
Marca
Hender “Vivo” González
