GP de Brasil de F1: Verstappen gana la carrera sprint con comodidad seguido de Norris y Checo Pérez


La degradación jugó un papel clave en una sprint emocionante con Sainz octavo y Alonso undécimo.

No se puede decir que no sucedieran cosas en el esprint de Interlagos. Pasaron muchas, lucharon todos contra todos, hubo adelantamientos y devoluciones constantes, pero no delante. Verstappen adelantó al ‘poleman’ Norris en la salida y se fue directo a por el triunfo en la carrera corta, como logrará posiblemente en la carrera del domingo. Lando fue blando en la arrancada (duplicó el tiempo de reacción de Max) y tibio también en la primera vuelta (le llegó a pasar Russell). Al final se repuso, recuperó la segunda posición y sacó algo de ritmo, pero no lo suficiente como para recortar los dos segundos de margen que había construido el Red Bull.

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Otra ocasión perdida para el inglés, y quizás ya van demasiadas. Italia 2021 (ganó Ricciardo), Rusia 2021 (la más dolorosa), Qatar 2023 (tanto el esprint que venció Piastri como la carrera, que era verosímil) y posiblemente también la pole del domingo en Brasil 2023, debió ser para él porque fue el más rápido sobre el asfalto. Puede que una vez abra la lata, se despierte un gigante ganador. Pero no siempre tendrá un coche que aspire a victorias y da la sensación de que en este último tercio de campaña, Verstappen está ganando un poco más de lo que le corresponde

Pérez completó el podio, tuvo que superar en la pista a los dos Mercedes tras unas primeras vueltas defectuosas. Y a partir de ahí, el sábado de Sao Paulo fue un verdadero zafarrancho. Mercedes, Ferrari, Alpha Tauri, aston Martin, Alpine… Russell (4º), hacia delante y hacia atrás. Leclerc (5º) contra un lisiado Hamilton (7º) y Tsunoda (6º). Y Sainz (8º), que cerró los puntos con sufrimiento. Porque los Alpha Tauri achucharon a los Ferrari este sábado, y eso no es un buen pronóstico para el domingo.

La pelea del quinto hacia atrás, sobre todo por el último punto, fue bonita con intentos de Ricciardo, Piastri, la remontada agresiva de Alonso (del 15º al 11º), la resistencia de los Alpine, los trenes de DRS… en resumen, fue entretenido. El problema es que los pilotos que más espectáculo ofrecieron peleaban del octavo puesto hacia abajo. Delante, las diferencias se ensanchan conforme uno se acerca al top-3. Y el primero no cambia. Y ese primero sale desde la pole el domingo con un colchón de pilotos (Leclerc, Stroll, Alonso) que le separan de los que realmente le plantarían cara por un triunfo en Interlagos. Hamilton parte quinto, Norris sexto. Así nadie va a ganar nunca a Verstappen.

¡Verstappen gana y domina la carrera! ¡Norris demuestra su ritmo para mañana! ¡Pérez cierra el podio!

Alonso ilusiona con un ritmo tremendo, a pesar de estar dentro de todo el tráfico y Sainz mantiene la posición de los puntos, incluso con degradación en el blando. Aston Martin, Red Bull y Norris han aguantado muy bien con el compuesto rojo. Mercedes, Ferrari y Piastri han tenido más problemas. Lección de cara a mañana.

Y, como no, creo que hay que poner en valor este circuito. La renovación hasta 2030 se queda corta. Es el más espectacular sin ninguna duda. ¡Nunca defrauda Interlagos, qué fin de semana está regalando!

1º M. Verstappen (B) Red Bull 24/24

2º L. Norris (B) McLaren + 2″5

3º S. Perez (B) Red Bull + 10″5

4º G. Russell (B) Mercedes + 15″7

5º C. Leclerc (B) Ferrari + 20″3

6º Y. Tsunoda (B) AlphaTauri + 21″4

7º L. Hamilton (B) Mercedes + 19″0

8º C. Sainz (B) Ferrari + 24″6

9º D. Ricciardo (B) AlphaTauri + 27″9

10º O. Piastri (B) McLaren + 26″3

11º F. Alonso (B) Aston Martin + 28″4

12º L. Stroll (B) Aston Martin + 29″1

13º P. Gasly (B) Alpine + 29″5

14º E. Ocon (B) Alpine + 30″7

15º A. Albon (B) Williams + 31″3

16º K. Magnussen (M) Haas + 40″2

17º G. Zhou (B) Alfa Romeo + 42″5

18º N. Hulkenberg (M) Haas + 39″8

19º V. Bottas (B) Alfa Romeo + 41″9

20º L Sargeant (M) Williams + 43″1

hender “Vivo” González

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